РАЗБОР УБОРКИ

Как была организована зимняя уборка дорог, и что помешало её качественному исполнению? Эти непраздные вопросы в минувший вторник вынесли на обсуждение депутаты думского комитета по градостроительству, транспорту, безопасности и качеству автомобильных дорог. К ответу призвали руководителей органов местного самоуправления из Ярославля и районов области. Что они сказали в своё оправдание и что им порекомендовали парламентарии — об этом читайте ниже.

Первым за трибуну вызвали директора департамента городского хозяйства мэрии областного центра Ярослава Овчарова. Чиновник подчеркнул, что работать приходилось в сложных погодных условиях. Высота снежного покрова была в полтора раза больше по сравнению с прошлым годом. Выполнение работ по содержанию улично-дорожной сети осуществляло МБУ «Горзеленхозстрой» в рамках муниципального задания, общий объём которого по автомобильным дорогам составил почти 10,5 миллиона квадратных метров. Кроме того, с осени в ведение «Горзеленхозстроя» передали полномочия по уборке межквартальных проездов площадью 630 тысяч «квадратов».

При этом, финансовое обеспечение муниципального задания увеличилось по сравнению с прошлым годом на 250 миллионов рублей и по состоянию на 1 января 2024 года составило 959 182 900 рублей. Было приобретено более 40 дополнительных единиц техники. Для уборки «Горзеленхоз» задействовал 141 машину (плюс 20 единиц навесного оборудования). Также дополнительно привлекались дорожные рабочие, водители тракторов и погрузчиков. Их заработная плата была повышена. В целом, доклад директора ДГХ был выдержан в духе победных речей. И после его выступления мэрии впору было выписать премию за особые трудовые успехи в борьбе со снегом. Вот только все эти «словесные кружева» опровергались суровой действительностью.

Председатель фракции КПРФ в Ярославской областной Думе Елена Кузнецова привела факты, которые складывались в совершенно иную картину. Ещё в феврале Елена Дмитриевна направила депутатский запрос в прокуратуру с просьбой провести проверку качества уборки улично-дорожной сети на территории региона. Из поступившего на днях ответа надзорного ведомства следовало, что с декабря до начала марта во всех районах было выявлено свыше 450 нарушений. В адрес руководителей органов местного самоуправления, ТСЖ и управляющих организаций внесены более 250 представлений. Возбуждено 85 дел об административных правонарушениях. Впрочем, негативно зимнюю уборку оценивают не только прокуроры, но и тысячи простых ярославцев.

— Проклятия в адрес власти летели и от автомобилистов, и от пешеходов, и от пожилых граждан, и от инвалидов, и от мам с колясками. Очень плохо чистились улицы 3-4 категории. Можно сказать, вообще не чистились. Крайне неудовлетворительно убирались подъезды к социальным объектам – школам, детским садам, больницам, поликлиникам. К нам поступало очень много таких обращений. Ну и конечно, масса замечаний по поводу уборки и складирования снега на придомовых территориях. Здесь мы постоянно слышали о том, что это зона ответственности управляющих организаций. Но везде ситуация разная. К примеру, где-то земля является муниципальной. И в данном случае вывоз снега с такой территории – уже забота мэрии. Почему нельзя сразу его убрать? Во дворах уже настоящие снежные Эвересты. Что не только некрасиво, но и небезопасно. Сейчас эти горы начнут таять, и мы все утонем! – отметила Елена Кузнецова.

Ярослав Овчаров почему-то сосредоточился только на последней проблеме – вывозе снега с придомовых территорий. И сказал, что сейчас в мэрии прорабатывают возможность включения данных работ в тариф. Но тут же подчеркнул, что это будет происходить только по согласованию с жителями. В настоящее время такой опыт имеется в части проведения ямочного ремонта во дворах. Его активно использует, к примеру, Управдом Дзержинского района. Правда, в части зимней уборке к этой организации было очень много претензий. Почему нельзя организовать вывоз снега в рамках существующего тарифа (особенно с учётом того, что платежи в квитанциях регулярно растут), Овчаров не пояснил.

Также ничего не было сказано об уборке улиц частного сектора и межквартальных проездов. За первое направление отвечают территориальные администрации, которые заключают контракты с частными подрядчиками. По информации мэрии, для выполнения этих работ было привлечено всего 20 единиц техники и 27 дорожных рабочих. И это при общем объёме свыше 2 миллионов квадратных метров! На уборке межквартальных проездов было задействовано ещё меньше техники – лишь 15 единиц. Стоит ли удивляться, что вся эта работа оказалась завалена? Крайне неудовлетворительно убирались и тротуары, о чём председатель фракции КПРФ сказала отдельно:

— Вы отметили, что хорошо справляетесь с наледью. Но сейчас она практически везде. Хоть на четыре кости вставай и ползи – просто невозможно идти! Даже в центре города. Например, на улице Нахимсона. Всё заледенело. Почему вы своевременно не исправляете ситуацию?

Ярославу Овчарову оставалось лишь констатировать, что по тротуарам пока механизма нет. Соответствующие службы стараются своевременно осуществлять подсыпку, но людей не хватает. К тому же, на дорожках у домов со скатными кровлями песок во время ледяного дождя попросту смывает. Поэтому необходимо увеличивать частоту противогололёдной обработки, но для этого нужно больше сотрудников. Сейчас открыто порядка 200 вакансий по дорожным рабочим. Чтобы их заполнять, увеличивается оплата труда и решается вопрос организации работы максимально близко к месту жительства. Вот только хотелось бы, чтобы данные меры были системными, а не принимались в пожарном порядке.

— Конечно, минувшая зима выдалась самая снежная из всех, которые были за последнее время. Тем не менее, должна быть и техника, и люди, которых у нас недостаточно. Мы на всём в предыдущие годы экономили. Вот и доэкономились! Сейчас у нас будет весна, будет грязь и пыль. Кто их будет убирать? У нас весь Ярославль в грязи и пыли, все фасады, которые выходят на проезжую часть! Наберите нормальный штат, который будет работать круглогодично. У нас и летом недостаточно людей, которые работают на благоустройстве Ярославля. Очень стыдно и обидно, что всегда был чистый ухоженный город, а сейчас превратился не пойми во что! – возмутилась Елена Кузнецова.

Свои проблемы были и в других муниципальных образованиях Ярославской области. Прошлой осенью с подачи губернатора силами думских «единороссов» были приняты изменения в закон, согласно которым полномочия по содержанию и ремонту дорог сельских поселений были переданы на уровень районов. Как и ожидалось, далеко не везде этот процесс пошёл гладко. А в связи со сложными погодными условиями на местах повсеместно столкнулись с дефицитом финансирования.

Так, в Ярославском районе на содержание было предусмотрено 24 миллиона рублей, а уже сейчас сверху пришлось добавлять ещё 18 миллионов. В Большесельском районе было выделено 9,9 миллиона рублей на зимнюю уборку и 3 миллиона – на летнее содержание. Но только за два первых месяца 2024 года там израсходовали 13,8 миллиона рублей. То есть не просто выбрали все средства, и даже перерасходовали их. При этом, ещё нужно как-то работать в марте, ноябре и декабре. По всей вероятности, к концу года не хватит средств и Некрасовскому району.

По итогам обсуждения, в том числе с учётом замечаний Елены Кузнецовой, комитет рекомендовал мэрии Ярославля усилить работу МБУ «Горзеленхозстрой» и территориальных администраций в части содержания улиц частного сектора, межквартальных проездов, подъездных путей к учреждениям социальной сферы и остановочных комплексов в зимний период. А правительству региона было рекомендовано рассмотреть возможность выделения дополнительных средств на содержание автомобильных дорог местного значения на территории муниципальных районов Ярославской области.

Иван ДЕНИСОВ.

Запись РАЗБОР УБОРКИ впервые появилась КПРФ в Ярославской области.